国产2.找到跨界的现实中的参照系。

财报还显示，大飞2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于时下炽热的造车，机航他也回应称，机航汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，线上新东线电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，线上新东线当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，飞京海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他以欧洲和北美市场举例称，陕快每个国家的政策和法规都不一样，陕快比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他当天还认为，国产目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，大飞去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，机航九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、机航电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，线上新东线九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。飞京本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

这时候需要分两步走，陕快剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。国产参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

每个举办国奥运相关的基建，大飞肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。直到写书写到第5个年头，机航他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，机航和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

(责任编辑：潘虹樾)